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每日聚焦：鴻蒙座艙大突破！阿維塔11扛住了懂車帝2023冬測(cè)？

來(lái)源：搜狐 時(shí)間：2024-01-17 18:08:59

近日，某專業(yè)公正的第三方汽車媒體在北方“極寒之地”黑龍江漠河市舉行了2023年冬測(cè)活動(dòng)，參賽車型共有51款，活動(dòng)包含多個(gè)項(xiàng)目。如今，懂車帝2023冬季測(cè)試結(jié)果正式公布，在諸多強(qiáng)勢(shì)新能源車型當(dāng)中，阿維塔11力壓群雄，成功通過(guò)多個(gè)單項(xiàng)測(cè)試，并且排名居于前列。

其中，ACC智能化惡劣工況冬測(cè)項(xiàng)目過(guò)程最引人注目，在經(jīng)過(guò)三關(guān)測(cè)試后，只有阿維塔11、騰勢(shì)N7、未來(lái)ET7、仰望U8四款車型“笑到最后”。夜間雪地ACC測(cè)試，是在道路中間擺放靜態(tài)假車，并且車輛開(kāi)啟自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能下，看車輛是否能完成制動(dòng)。冬季冰雪天氣交通事故頻發(fā)，AEB給人類駕駛員帶來(lái)了額外的安全備份，因此，這項(xiàng)測(cè)試具備極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

需要注意的是，測(cè)試是在雪地進(jìn)行，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，而且夜間光線條件不好，會(huì)對(duì)車輛攝像頭識(shí)別造成干擾，加之揚(yáng)雪帶來(lái)的影響，測(cè)試難度非常大。考驗(yàn)的不僅僅是AEB緊急制動(dòng)能力，更是對(duì)智能輔助駕駛能力的綜合考量。

所以在第一關(guān)測(cè)試中，參加測(cè)試的51臺(tái)車，僅通過(guò)了17臺(tái)，其中問(wèn)界M5、M7、阿維塔11等自主車型均通過(guò)測(cè)試，而寶馬i3、奔馳EQE、豐田bZ3等車型，第一關(guān)就被Pass掉，通過(guò)率只有三分之一。

而在隨后的第二關(guān)測(cè)試中，加上逆光因素，難度升級(jí)，剩下的17臺(tái)車，也只有50%的通過(guò)率，寶駿悅也、昊鉑GT、猛士917等車型，甚至連智駕很強(qiáng)的ModelY都倒在了第二關(guān)。

到了第三關(guān)，難度再次升級(jí)，為"夜間逆光揚(yáng)雪ACC靜態(tài)假車識(shí)別測(cè)試"，肉眼幾乎無(wú)法看清路況，測(cè)試速度也降到40km/h，難度大了不止一倍，最終，通過(guò)的只有四輛車，分別是仰望U8、騰勢(shì)N7、蔚來(lái)ET7、阿維塔11。

據(jù)悉，阿維塔11全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)，具備前方和兩側(cè)的廣域探測(cè)面，提供超過(guò)300°的水平視野范圍、強(qiáng)大的側(cè)向3D空間感知能力以及高分辨、高置信度探測(cè)能力。且阿維塔11全系搭載基于HarmonyOS4開(kāi)發(fā)的鴻蒙座艙，及華為高階智能駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)遙遙領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。基于如此配置，阿維塔11能夠在懂車帝2023冬季測(cè)試中實(shí)力出圈，也就不足為奇。

相信在不久的將來(lái)，阿維塔的智能化還將帶給我們更多驚喜。

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