全球動力電池的企業(yè)競爭呈現(xiàn)新局面|當(dāng)前關(guān)注

來源：電池工業(yè)網(wǎng) 時間：2023-05-04 15:15:08

(資料圖)

近日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE公布了2023年一季度全球動力電池裝機(jī)量情況，今年前三月全球動力電池裝機(jī)量133GWh，同比增加38.29%。

具體到企業(yè)，寧德時代一季度動力電池裝車量達(dá)46.6GWh，穩(wěn)居第一；比亞迪超越LG新能源躍至第二名，裝機(jī)量為21.5GWh；LG新能源為19.3GWh，排在第三位。

當(dāng)前，全球動力電池的企業(yè)競爭呈現(xiàn)以中國的寧德時代、韓國的LG化學(xué)和日本的松下為主的局面。

然而隨著中國新能源滲透率的持續(xù)提升，以往的中日韓三足鼎立局勢出現(xiàn)傾斜。

中國電池企業(yè)依托強(qiáng)大的市場以及供應(yīng)鏈體系，極大地推動了動力電池業(yè)績的攀升，相反，日韓電池企業(yè)市占率則在逐步下降。

從SNE發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，榜單前十名基本已經(jīng)固定，其中有6家為中國動力電池企業(yè)，市占率合計高達(dá)60.9%，占據(jù)了全球動力電池市場半壁江山。而日韓僅有4家企業(yè)上榜，市占率合計為33.7%。

但除寧德時代、比亞迪之外的電池企業(yè)4家電池企業(yè)在市占率與裝機(jī)規(guī)模來看與日韓廠商仍舊存在一定差距，因此，相關(guān)企業(yè)也在持續(xù)強(qiáng)化全球布局，制定和實施擴(kuò)產(chǎn)計劃。

寧德時代披露的《向特定對象發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市墓集說明書(注冊稿)》顯示，“根據(jù)測算，在2025年之前公司電池產(chǎn)能預(yù)計達(dá)到670GWh以上"

國軒高科2021年年度報告顯示，2025年規(guī)劃產(chǎn)能將超過500GWh，2030年預(yù)計產(chǎn)能達(dá)1TWh。

發(fā)布人：文濤

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