暑運(yùn)旺季疊加國慶預(yù)訂，機(jī)票價(jià)格全面上漲

暑運(yùn)旺季以來，公眾出行需求旺盛，帶動(dòng)機(jī)酒價(jià)格全面上漲。8月7日，“月薪兩萬住不起如家漢庭”的話題登上微博熱搜榜。

事實(shí)上，早在7月初，經(jīng)濟(jì)型酒店價(jià)格就開始飆漲，一晚高達(dá)七八百甚至上千元，價(jià)位直逼高端酒店。機(jī)票也不例外，在旅游、商務(wù)出行的驅(qū)動(dòng)下，機(jī)票價(jià)格顯著上揚(yáng)，不少網(wǎng)友直呼“一天一個(gè)價(jià)”。

【資料圖】

暑期機(jī)票均價(jià)超五一黃金周

從月度票價(jià)走勢(shì)來看，航旅縱橫向界面新聞提供的數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格約為914元、國際機(jī)票平均支付價(jià)格約為3390元；其中，五一黃金周國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格約為1234元、出入境機(jī)票平均支付價(jià)格4106元。6月份的端午假期，票價(jià)與五一假期相比有所降低，國內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格約為933元，出入境航線機(jī)票平均價(jià)格約為3502元，與5月份整體的票價(jià)水平相當(dāng)。

從7月份開始進(jìn)入傳統(tǒng)暑運(yùn)旺季，也是民航業(yè)一年中為數(shù)不多的黃金季節(jié)。從暑運(yùn)來臨前的訂票情況來看，航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，7月1日-8月31日國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格約為1244元，比去年同期上漲約37%，已與五一黃金周的票價(jià)水平接近。

單就8月份票價(jià)水平而言，甚至超過了“最熱五一黃金周”。航旅縱橫7月底數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)票預(yù)訂情況，8月國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格約為1347元，出入境機(jī)票平均支付價(jià)格約為4534元（以上票價(jià)數(shù)據(jù)均為不含稅票價(jià)）。

票價(jià)上漲，反映的是客源持續(xù)走高、航空出行需求大幅提升。界面新聞從東航獲悉，自7月1日進(jìn)入暑運(yùn)以來，東航日均承運(yùn)旅客超37萬人次。7月24日，東航單日航班量恢復(fù)至2795班，達(dá)到今年以來的單日航班最高點(diǎn)。7月1日至7月23日的銷售日期內(nèi)，東航及旗下上航、中聯(lián)航機(jī)票預(yù)訂量超過900.3萬單，預(yù)訂量是去年同期的189%。從上海前往煙臺(tái)、青島、三亞、廣州、哈爾濱等熱門避暑游目的地的航班客座率，都達(dá)到了逾90%。

南航上海分公司表示，7月份南航在上海共執(zhí)行航班5919班次，保障進(jìn)出港旅客近96萬人次，超過2019年同期水平。上海始發(fā)的國內(nèi)熱門航線主要集中在上海至北、廣、深、蓉等一線城市以及新疆、東北、海南等熱門旅游地區(qū)，機(jī)票銷售量以及預(yù)定量有明顯增加。

需求旺盛促使票價(jià)走高以外，隨著航油價(jià)格再度攀升，機(jī)票燃油附加費(fèi)也出現(xiàn)了年內(nèi)的首次上漲。8月5日起航空公司上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，費(fèi)用水平從此前的20/30元，上漲至現(xiàn)在的30/60元，這進(jìn)一步增加了旅客的航空出行成本。

國慶出境游票價(jià)飆漲

盡管機(jī)票價(jià)格上漲明顯，但并未像經(jīng)濟(jì)型酒店一樣呈翻倍增長之勢(shì)。究其原因，一方面，航空出行需求部分被高鐵分流，尤其是暑運(yùn)旺季機(jī)票價(jià)格不斷走高的情況下，高鐵票價(jià)相對(duì)穩(wěn)定且價(jià)位更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)時(shí)長不敏感的旅客傾向于選擇乘坐高鐵。

另一方面，我國國際航空市場(chǎng)恢復(fù)滯后，特別是洲際航線受多種因素制約恢復(fù)較慢。航空公司原本用于執(zhí)飛洲際航線的寬體機(jī)只能部分投放到國內(nèi)市場(chǎng)，導(dǎo)致國內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力供過于求。運(yùn)力過剩以后，航空公司客座率和票價(jià)水平一定程度上也被壓制。

界面新聞在攜程平臺(tái)搜索，以8月11日（周五）北京-哈爾濱為例，當(dāng)天21趟航班中約有7趟經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)在5折以下，最低票價(jià)為710元；僅有不到3趟航班經(jīng)濟(jì)艙為全價(jià)，最高票價(jià)為1870元。

以8月11日（周五）上海-大連為例，當(dāng)天33趟航班中約有11趟票價(jià)在5-8折，最低票價(jià)為1016元，約有10趟航班經(jīng)濟(jì)艙為全價(jià)，最高票價(jià)1790元。

目前暑運(yùn)已經(jīng)過半，即將到來的是中秋國慶長達(dá)8天的長假。由于這是今年以來最長的一個(gè)假期，不少旅客計(jì)劃國慶期間出境旅游。從目前的票價(jià)水平來看，國慶出入境機(jī)票已有翻倍上漲趨勢(shì)。

界面新聞通過攜程平臺(tái)搜索，8月份至9月份上海飛普吉島票價(jià)低至700元-1000元，而臨近國慶黃金周，從9月27日、9月28日開始，票價(jià)上漲至3000元左右；9月29日（國慶假期第一天）更是飆升至5400元以上，環(huán)比漲幅達(dá)到500%。10月1日-10月2日票價(jià)仍居高不下，價(jià)格在4000元左右。而國慶結(jié)束后，10月7日，票價(jià)即刻跌回700多元。

圖片來源：攜程

再以上海-大阪為例，8月份至9月份上海飛大阪票價(jià)低至1000元-1500元，而臨近國慶假期，從9月27日、9月28日開始，票價(jià)上漲至3500元-4300元；9月29日（國慶假期第一天）飆升至5400元，在國慶結(jié)束后，10月7日票價(jià)又跌回1200元。