放下“道尺”支援春運(yùn) 這群年輕人跨越千里服務(wù)只為旅客平安到達(dá)

“春運(yùn)”是永不落幕的話題，在萬(wàn)家團(tuán)圓的日子里，一群默默無(wú)聞的鐵路職工，始終堅(jiān)守在春運(yùn)一線，度過(guò)了一個(gè)個(gè)緊張忙碌的日子。其中，來(lái)自廣州工務(wù)大修段的一群年輕人，剛脫下大修施工的作業(yè)服，又穿上了支援春運(yùn)的鐵路制服，在里程長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里鐵路線上，他們伸出那雙習(xí)慣了提“道尺”(線路軌距測(cè)量工具)的手，熱情地為旅客提供服務(wù)。

記者9日從鐵路部門(mén)了解到，根據(jù)廣鐵集團(tuán)地春運(yùn)部署，廣州工務(wù)大修段長(zhǎng)沙換軌車(chē)間積極響應(yīng)，迅速發(fā)動(dòng)全體干部職工踴躍報(bào)名，共組織39名黨員干部職工支援長(zhǎng)沙客運(yùn)段滬海車(chē)隊(duì)。

疫情和春運(yùn)疊加，無(wú)疑加重了這場(chǎng)征程的難度，這群工務(wù)出身的鐵路人成為“臨時(shí)列車(chē)員”并不簡(jiǎn)單，為了提高服務(wù)，確保順利完成春運(yùn)，長(zhǎng)沙客運(yùn)段對(duì)支援人員進(jìn)行了以人身安全、旅客運(yùn)輸安全、路風(fēng)路紀(jì)、客運(yùn)服務(wù)、疫情防控、消防安全、應(yīng)急處置等多個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn)。

據(jù)了解，這群年輕人該次支援地路線為衡陽(yáng)—上海—海口往返，里程長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里。由于列車(chē)要經(jīng)過(guò)瓊州海峽，春運(yùn)伊始，因大霧船只多次停運(yùn)，導(dǎo)致列車(chē)交路表屢次變動(dòng)，有些職工路途遙遠(yuǎn)因行程的屢次變動(dòng)到達(dá)集合地點(diǎn)并不容易，也因交路表的變動(dòng)，原計(jì)劃長(zhǎng)沙換軌車(chē)間所有支援人員為一組車(chē)被拆分為數(shù)十組分至各趟列車(chē)，雖如此，沒(méi)有一個(gè)人有絲毫抱怨。

李石軍和章澤遠(yuǎn)是廣州工務(wù)大修段兩名入職兩年支援春運(yùn)兩年的新職工。春運(yùn)期間，作為“臨時(shí)列車(chē)員”，他們的擔(dān)當(dāng)卻并不“臨時(shí)”。在值乘期間，他們不敢有絲毫松懈，定期給車(chē)廂打掃衛(wèi)生、消毒;為旅客測(cè)量體溫;時(shí)刻緊繃神經(jīng)，隨時(shí)觀察旅客是否有突發(fā)情況。列車(chē)的顛簸加上年長(zhǎng)的老師傅休息打呼嚕的不在少數(shù)，他們一天二十四小時(shí)下來(lái)在車(chē)上經(jīng)常只能睡五六個(gè)小時(shí)，一趟車(chē)跑下來(lái)讓人感覺(jué)非常疲憊。盡管如此，他們無(wú)怨無(wú)悔。

畢業(yè)兩年，闔家團(tuán)圓的日子，他們默默的堅(jiān)守在一線崗位，面對(duì)家人的思念，他們安慰家人，面對(duì)春運(yùn)服務(wù)工作，工務(wù)出身的他們，還未卸下身心的疲憊，卻又毅然踏上了新的征程。他們說(shuō)：“確保每一名旅客平安抵達(dá)目的地是鐵路人的責(zé)任和使命!”