深圳市首例海上空中救援案例：公海遇險(xiǎn)空中垂下救命繩終得救

絞車手拉升絞車，將救生員、傷員、醫(yī)生依次拉升回機(jī)艙內(nèi)，艙門關(guān)閉，直升機(jī)迅速返航前往直升機(jī)基地。 通訊員供圖

1月10日，今冬第二波大寒潮南襲，澳門海域一直風(fēng)高浪急。15時(shí)，直升機(jī)救援值班室接到緊急求助電話：有貨輪上一名船員摔倒撞到頭，大量出血，急待救援。原來(lái)，這艘剛剛從深圳蛇口碼頭出發(fā)，駛至澳門以南約100海里公海海面，因風(fēng)浪過(guò)大，船體突然發(fā)生傾斜，貨輪上一名船員猝不及防摔倒，頭部與船體發(fā)生猛烈碰撞，大量出血。

貨輪船長(zhǎng)馬上向地面求助。由于貨輪已開(kāi)航一段時(shí)間，離港口較遠(yuǎn)，船只趕來(lái)救援所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行救治。求助迅速轉(zhuǎn)為貨輪報(bào)警。

接到報(bào)警后，應(yīng)急救援中心迅速啟動(dòng)緊急響應(yīng)。15時(shí)58分，經(jīng)過(guò)28分鐘飛行，直升機(jī)到達(dá)貨輪上空，懸停貨輪之上，機(jī)艙門打開(kāi)，鋼索放下，兩位醫(yī)生及救生員索降至貨輪甲板，而傷員也已被運(yùn)至甲板等待救援。根據(jù)甲板條件和傷員情況，直升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)指揮官立即下令：使用直升機(jī)絞車救援。

18時(shí)05分，直升機(jī)載著傷員降落在基地，救護(hù)車早已準(zhǔn)備就緒。僅用時(shí)10分鐘，就將傷員送至北京大學(xué)深圳醫(yī)院。

截至記者發(fā)稿前，獲救傷員生命體征平穩(wěn)，正在繼續(xù)進(jìn)一步治療中。

從空中垂下救命繩，醫(yī)生與救生員合力將傷員從貨輪甲板拉升入機(jī)艙，回基地、轉(zhuǎn)醫(yī)院，事件接報(bào)到抵院救治僅耗時(shí)3小時(shí)10分鐘。這也是深圳市首例海上空中救援案例。