質(zhì)價比遙遙領(lǐng)先，實(shí)力全面的傳祺GS4 PLUS無愧“同級最強(qiáng)”

前不久，一年一度的蘋果秋季發(fā)布會落下帷幕，多款科技新品讓粉絲和消費(fèi)者們大呼過癮，朋友圈里也被蘋果的新產(chǎn)品們刷了屏。其實(shí)一直以來，“蘋果消亡論”總是喧囂不絕于耳，但每次蘋果發(fā)布新品時，“口嫌體正直”的人們總是占絕大多數(shù)的，這也說明了蘋果，依舊是那個同級手機(jī)之中的王者。

無獨(dú)有偶，在汽車市場中，同樣有這么一款實(shí)力非常出眾的自主品牌緊湊型SUV，它就是傳祺GS4 PLUS。憑借在外觀、性能、配置方面的優(yōu)異表現(xiàn)，傳祺GS4 PLUS吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，超值的價格更是讓傳祺GS4 PLUS贏得了“同級最強(qiáng)SUV”的美譽(yù)。背靠擁有200萬忠實(shí)用戶的傳祺GS4家族，傳祺GS4 PLUS擁有十分可觀的口碑優(yōu)勢。接下來小編就對這款傳祺GS4 PLUS進(jìn)行解析，看看它的“強(qiáng)”究竟強(qiáng)在哪里？

動力水平“同級最強(qiáng)”

既然被稱作“同級最強(qiáng)”，動力水平自然應(yīng)該優(yōu)人一等。動力方面，傳祺GS4 PLUS搭載1.5T和2.0T兩套動力組合可供選擇，其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大可達(dá)252馬力和390N·m扭矩，匹配6AT變速箱。零百加速7.5秒，NEDC綜合油耗為百公里7.7L。其中高達(dá)252馬力的強(qiáng)悍性能放眼整個緊湊型SUV市場，都是數(shù)一數(shù)二的存在。

無論是從參數(shù)還是實(shí)際試駕體驗來看，傳祺GS4 PLUS確實(shí)做到同級領(lǐng)先的水平。此前，傳祺GS4 PLUS還曾和直升機(jī)比拼過百米加速和操控、和同級別對手一起競速于賽道之中，傳祺GS4 PLUS都獲得了最終的勝利。

既然擁有強(qiáng)勁的動力，在安全方面就得做得更多。剎得住、剎得穩(wěn)、剎得快是傳祺GS4 PLUS的剎車特點(diǎn)。百公里制動同級最短的35.17m跑車級制動距離、77km/h同級領(lǐng)先的麋鹿測試，這些都為傳祺GS4 PLUS提供了強(qiáng)有力的安全支撐。

外觀設(shè)計，大氣硬朗

性能強(qiáng)悍不只，傳祺GS4 PLUS還是個顏值超高的“帥小伙”。相比前輩傳祺GS4，傳祺GS4 PLUS幾乎革新了整個前臉設(shè)計。從外觀上看，GS4 PLUS完全摒棄了過去GS4上面那種“居家暖男”的設(shè)計風(fēng)格，反而開始玩起了硬派風(fēng)，全車大量采用棱角元素，在不經(jīng)意間營造出一種不怒而威的氣勢。直瀑式的大嘴格柵加上犀利的線條以及大燈，整個前臉干凈利落，看上去既大氣又硬朗。

來到車身側(cè)面，恰到好處的車身比例搭配流暢的腰線，讓傳祺GS4 PLUS很有運(yùn)動感。全新樣式的19英寸鋁合金雙色多條輻輪轂看起來造型確實(shí)更加時尚前衛(wèi)。車尾也是小細(xì)節(jié)滿滿，但廠家稱之為“鳳凰羽”的尾燈組造型設(shè)計卻是十分的吸睛。全LED光源點(diǎn)亮之后內(nèi)部是一顆一顆的小燈珠，看上去就很有質(zhì)感。

內(nèi)飾空間，細(xì)節(jié)滿滿

俗話說，外強(qiáng)中干不如內(nèi)外兼修，而傳祺GS4 PLUS很明顯屬于后者。在內(nèi)飾設(shè)計方面，傳祺GS4 PLUS也有著不少亮點(diǎn)。中控臺上，傳祺GS4 PLUS在保留部分傳統(tǒng)物理按鍵的同時也融入了傳祺的家族化設(shè)計語言。三幅式的方向盤依舊是我們熟悉的造型，在尺寸上大小適中，轉(zhuǎn)向手感也保持了傳祺獨(dú)有的輕盈。同時，方向盤的三、九點(diǎn)部位也都加入了打孔工藝，在握感方面有著不小的提升。而只有專業(yè)賽車才會配備的回正標(biāo)識也出現(xiàn)在了傳祺GS4 PLUS的方向盤上，為傳祺GS4 PLUS的座艙增添了幾分戰(zhàn)斗氣息。

而內(nèi)部空間上，市場定位是緊湊型SUV的傳祺GS4 PLUS卻給予了用戶遠(yuǎn)超該級別的空間體驗。傳祺GS4 PLUS的長寬高分別為4710*1885*1726mm，軸距達(dá)到了2710mm，在后排座椅放倒的情況下可放置16個20寸行李箱，優(yōu)異的參數(shù)足以保證了車內(nèi)空間的寬松性和舒適度。相比同級別競品，傳祺GS4 PLUS在車內(nèi)空間方面的優(yōu)勢同樣十分明顯。

智能配置，科技體驗

有了強(qiáng)悍的性能和耐看的顏值，自然得有一個足夠聰明的“大腦”搭配其中。配置方面，除了車身穩(wěn)定控制、360度全景影像、定速巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗、12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控大屏和內(nèi)置行車記錄儀等標(biāo)配外，售價在14.98萬元的傳祺GS4 PLUS，還增加了駐車?yán)走_(dá)、并線輔助、車道偏離預(yù)警和自動泊車入位等諸多實(shí)用的配置。相比CR-V等競品來看，其厚道和誠意也是相當(dāng)?shù)慕o力。

最讓人感到驚喜的是，傳祺GS4 PLUS啟用了超感交互智能座艙，該座艙依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，是廣汽傳祺在汽車智能化方向上研制出來的最新科技之作。通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，該座艙可提供酷炫科技、音樂娛樂、安全駕駛、健康空氣、親子關(guān)懷五大功能包，涵蓋疲勞緩解、情緒音樂、粵語識別和聲音復(fù)刻等功能。全面智能的科技加持，讓傳祺GS4 PLUS在智能化的道路上始終走在隊伍的前列，領(lǐng)先其他對手。

超值價格，三重好禮

綜上所述，不難看出傳祺GS4 PLUS擁有著超越同級的強(qiáng)大實(shí)力，對對手造成的壓力和打擊可以說是“降維式”的。而傳祺GS4 PLUS市場指導(dǎo)價卻為12.68萬元-14.98萬元，顯得十分超值。秉承著一貫的高價值比，本次傳祺GS4 PLUS為用戶提供了270T和390T兩個動力版本，5款車型。而且這次入門版本就標(biāo)配矩陣式LED前大燈、360°全景倒車影像、側(cè)氣簾、全景天窗、自動大燈、電子換擋、12.3英寸儀表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、華為HiCar等各種豪華配置，真正做到了入門即高配。

不僅如此，針對購車用戶廣汽傳祺還推出了三重“PLUS”禮，分別是：

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮 ；

金融禮∶超級0首付，至高貼息7000元；可享3年0息；

流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）。

在目前“缺芯”的市場背景下，不少品牌特別是合資品牌都選擇或多或少的漲價來應(yīng)對產(chǎn)能不足的情況，而廣汽傳祺不僅沒有選擇漲價，反而是繼續(xù)保持力度十足的促銷政策，可見其在對待消費(fèi)者時的滿滿誠意。這樣的好價好政策，實(shí)在是無需猶豫，可以即刻出手。

寫在最后

作為廣汽傳祺在緊湊型SUV市場拿出的誠意佳作，傳祺GS4 PLUS確實(shí)在各個方面都擁有超越同級對手的強(qiáng)大實(shí)力，對于“同級最強(qiáng)SUV”這個稱號也是當(dāng)之無愧。廣汽傳祺曾經(jīng)在緊湊型SUV市場取得了巨大的成功，傳祺GS4 PLUS的前輩傳祺GS4就曾在該細(xì)分市場獲得超200萬的傲人銷量。

如今市場格局產(chǎn)生變動，智能化、電氣化、年輕化等趨勢一波接一波地襲來，再加上新冠疫情的影響，不少合資品牌都深陷其中，迷失了目標(biāo)和方向。這正是自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車的大好良機(jī)。相信憑借傳祺GS4 PLUS的優(yōu)越實(shí)力，廣汽傳祺勢必能夠攪動緊湊型SUV市場格局，重現(xiàn)往日傳祺GS4家族的輝煌，為自主品牌的逆襲和崛起貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：車市速遞

原標(biāo)題：《有顏有料有內(nèi)涵，GS4 PLUS，將會是廣汽傳祺的下一個“傳奇”？》

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