航司機(jī)場(chǎng)3月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)出爐，旅客量同比大幅度回升

近期，多家上市航空公司及機(jī)場(chǎng)公布3月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)航、東航、南航三大航司客運(yùn)運(yùn)力投入和旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比呈小幅增長(zhǎng)，同比均呈倍數(shù)增長(zhǎng)。

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今年3月三大航在客座率方面，環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)航客座率達(dá)69.60%，東航客座率達(dá)70.41%，南航客座率最高，達(dá)74.07%。

4月18日，在民航局4月例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，3月份完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量86.7億噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比增長(zhǎng)92.1%，恢復(fù)至2019年同期的81.4%；完成旅客運(yùn)輸量4570.4萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，同比增長(zhǎng)197.4%，恢復(fù)至2019年同期的85.4%。

三大航3月旅客周轉(zhuǎn)量

漲幅均超160%

東航

2023年3月，東航客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升179.34%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升231.34%；客座率為70.41%，同比上升11.05個(gè)百分點(diǎn)。

今年3月26日航班換季以來(lái)，東航也在多條國(guó)際航線上積極增投運(yùn)力、加密航班。其中，上海-首爾、煙臺(tái)-首爾、上海-濟(jì)州航線已經(jīng)分別增加至每周7班，上海-巴黎航線達(dá)到每周3班。

隨著出入境客運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)， 4月中旬，東航執(zhí)行的國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線數(shù)量已達(dá)到70條，平均每周執(zhí)行國(guó)際、地區(qū)航班已恢復(fù)至844班次, 周航班量較今年3月增長(zhǎng)60％。

據(jù)悉，4月中下旬，東航還將在上海、北京、西安、昆明、南京等地新增多條國(guó)際和地區(qū)航線，包括上海-仰光、昆明-新加坡、西安-莫斯科、大興-莫斯科、南京-臺(tái)北桃園等航線，每周預(yù)計(jì)新增航班約44班。而在“五一”假期，東航還將新增南京-普吉、西安-普吉等航線。

南航

南航3月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升128.81%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升164.27%；客座率為74.07%，同比上升9.94個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)航

國(guó)航3月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升224.4%，環(huán)比上升12.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升275.2%，環(huán)比上升6.1%；平均客座率為69.6%，同比上升9.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。

春秋航空

3月，春秋航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比增長(zhǎng)90.08%，環(huán)比增長(zhǎng)10.13%；旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)148.32%，環(huán)比增長(zhǎng)11.55%；客座率為88.23%，同比增長(zhǎng)20.69%，環(huán)比增長(zhǎng)1.13%。

吉祥航空

2023年3月，吉祥航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升 118.50%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升 178.86%；客座率為 81.78%，同比上升 17.70%。

吉祥航空4月17日也發(fā)布了2022年年度報(bào)告，2022年?duì)I業(yè)收入82.1億元，同比下滑30.23%；歸屬于上市公司股東的凈虧損41.48億元。報(bào)告期內(nèi)，航空客運(yùn)收入76.18億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入94.09%；航空貨運(yùn)收入4.79億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5.91%。

海航

2023年3月，海航控股集團(tuán)收入客公里環(huán)比上升2.86%，同比上升266.33%；旅客運(yùn)輸量環(huán)比上升3.97%，同比上升249.92%；客運(yùn)運(yùn)力投入環(huán)比上升7.81%，同比上升194.94%。

3月，除了上市航司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)大幅度恢復(fù)，各家機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了全面恢復(fù)。

白云機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)3月旅客吞吐量498.45萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)127.17%；飛機(jī)起降架次3.79萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)63.53%。

深圳機(jī)場(chǎng)

深圳機(jī)場(chǎng)3月旅客吞吐量408.24萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)704.88%；3月航班起降架次3.2萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)237.47%。

上海機(jī)場(chǎng)

3月浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降量3.2萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)100.44%；旅客吞吐量360.05萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)346.66%。3月虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降量2.2萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)173.17%；旅客吞吐量339.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)279.25%。

二季度整體客運(yùn)航班量

或?qū)⒒謴?fù)至疫前98%以上

據(jù)航班管家2023年第一季度的民航運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，民航平均客座率達(dá)75.3%，同比增長(zhǎng)9.4個(gè)百分點(diǎn)，恢復(fù)至2019年同期的九成，客座水平為近四年最高值。

中國(guó)航協(xié)預(yù)計(jì)，今年第二季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“補(bǔ)償性旅游”需求正轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)，有存量需求集中釋放的因素，國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)。預(yù)測(cè)第二季度的整體客運(yùn)航班量將恢復(fù)至疫情前的98%以上，旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至85%左右。

此外，隨著航空出行領(lǐng)域有序恢復(fù)，疊加“五一”小長(zhǎng)假，公商務(wù)活動(dòng)和旅游出行均有望提升，旅客量將持續(xù)提升并延續(xù)到暑運(yùn)。攜程旗下FlightAi市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日，今年“五一”假期攜程境內(nèi)航班搜索熱度已超過(guò)2019年150%，跨境航班搜索熱度較2019年同期也增長(zhǎng)近40%。