磷酸鐵鋰電池容量越大，熱失控風(fēng)險越高

近日，中科院原始?xì)W陽明高公開表示：“一般認(rèn)為磷酸鐵鋰電池是比較安全的。本質(zhì)上對于小的磷酸磷酸鐵鋰電池的確如此，但大容量電池，像320Ah的電池，其內(nèi)部溫度可以超過800度，這超過了磷酸鐵鋰正極分解的溫度。”

容量越大，熱失控風(fēng)險越高

(資料圖片僅供參考)

磷酸鐵鋰小容量電池和大容量電池安全性的區(qū)別主要在于：電池內(nèi)部溫度是否超過正極材料分解溫度。

磷酸鐵鋰電池正極材料一般500℃才可能出現(xiàn)分解現(xiàn)象，磷酸鐵鋰正極材料小容量磷酸鐵鋰電池內(nèi)部溫度一般是300-400℃，大容量磷酸鐵鋰電池內(nèi)部溫度可超過800℃。

這也是為什么大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э仫L(fēng)險更高的原因。

爆燃指數(shù)是三元電池的兩倍

對比磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池的燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍。三元電池是自己容易熱失控，自己把自己點著，磷酸鐵鋰電池則不然，自己點不著，可氣體爆炸風(fēng)險更高，遇到明火更危險。

三元電池，內(nèi)部溫度約200℃時，正極材料會分解并釋放氧氣，在高溫下電解液迅速燃燒，燃燒更劇烈。

大容量磷酸鐵鋰電池，內(nèi)部溫度超過500℃后，正極材料開始分解，電池發(fā)生熱失控，產(chǎn)生大量可燃電解液蒸汽（含氫氣等，不含氧氣），隨著SOC增加，氫氣濃度增加，可達(dá)50%以上（氫氣的爆炸極限是4.0％～75.6％），爆炸風(fēng)險更高，但燃燒劇烈程度較三元電池更低。

大容量趨勢，安全難保障

近日，在CIBF深圳國際電池技術(shù)展會中，多家儲能電池頭部企業(yè)展示了300Ah及以上容量的儲能型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，電芯容量提升已成為行業(yè)發(fā)展趨勢。

維科網(wǎng)儲能統(tǒng)計了其中16家企業(yè)的大容量儲能型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，并進(jìn)行了容量排名。

雄韜股份的儲能電芯產(chǎn)品以580Ah的容量排名，緊跟其后的是億緯鋰能的560Ah儲能電芯產(chǎn)品，第三則是海基新能源的375Ah電芯產(chǎn)品。

開發(fā)出300Ah及以上容量的儲能電芯產(chǎn)品的企業(yè)還有：蜂巢能源（325Ah）、瑞浦蘭鈞（320Ah）、楚能新能源（306Ah/315Ah）、雙登集團(tuán)（315Ah）、遠(yuǎn)景動力（305Ah/315Ah）、贛鋒鋰電（314Ah）、蘭鈞新能源（314Ah）、欣旺達(dá)（314Ah）、海辰儲能（300Ah/320Ah）、遠(yuǎn)東電池（305Ah）、昆宇電源（305Ah）、南都電源（305Ah）和國軒高科（300Ah）等。

儲能型大容量電芯成發(fā)展趨勢，如何保障電池安全是所有儲能電池企業(yè)必須面對的難題。

全固態(tài)電池是未來

儲能關(guān)注三個要素：長壽命、低成本、高安全。對于以磷酸鐵鋰為代表的電化學(xué)儲能來說，長壽命相對容易實現(xiàn)，低成本隨著行業(yè)規(guī)模提升終將得到解決，貫穿始終的將是安全性問題。

為了提升儲能安全，市場給出的解決方案之一是開發(fā)不同的儲能技術(shù)。例如，從本征角度出發(fā)，研發(fā)固態(tài)電池或者水系電池，實現(xiàn)電池安全到安全電池的發(fā)展。

歐陽明高院士表示，他們認(rèn)為本征安全的最終目標(biāo)是全固態(tài)電池。

全固態(tài)電池的優(yōu)點主要有兩個：其一，固態(tài)電解質(zhì)替代液體電解質(zhì)和隔膜，固態(tài)電解質(zhì)燃點非常高，不存在漏液現(xiàn)象，可顯著提升電池安全性；其二，全固態(tài)電池能量密度更高，可達(dá)400Wh/kg，鋰硫/鋰空電池有望實現(xiàn)500Wh/Kg。

但是，現(xiàn)階段全固態(tài)電池工藝并不成熟，仍處于研發(fā)階段，存在離子電導(dǎo)率低、循環(huán)壽命差、倍率性能差、成本高昂等問題，制約了商業(yè)化進(jìn)程。

根據(jù)EVTank的預(yù)測，至2030年全球固態(tài)電池滲透率為10%，需求達(dá)到276.8GWh。2023-2030年，全球固態(tài)電池需求增長的CAGR為63.7%。

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